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ハイラックスとLXを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   レクサス  LX
VS
87.8万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 580万円2188万円
LXの相場表を見る
788 中古車掲載台数 223
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD オーバーフェンダー メッキバンパー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 8インチナビ TSS

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    411.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減B DVD再生 スマートキー LED

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1オナ ナビ Bカメ ETC フルセグ

    本体価格
    382.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー&ベッドライナー

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー フロントリフトアップ

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタF・Rエアロ/22inAW サンルーフ

    本体価格
    1548万円

  • レクサス LX 570 4WD ハースポイラー/オーバーフェンダー

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  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ&マフラー Rエンタ 黒革

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    728万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 新品制作WALDコンプリート/最終後期モデル

    本体価格
    1318万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン WALD24

    本体価格
    1790万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ・リヤエンタ・モデリスタエアロ

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    1528万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD マークレビンソン・TRDエアロ・サンルーフ

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    868万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDフルエアロ WALD24インチAW

    本体価格
    1909万円

  • レクサス LX 600 4WD ・本革・サンルーフ・モデリスタエアロ22AW

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 純正エンスタ認定車

    本体価格
    1080万円

関東
171
381.9万円
関西
88
413.1万円
東海
171
398.3万円
北海道
60
418.8万円
九州
111
394.5万円
東北
52
382.8万円
北陸・甲信越
67
407.5万円
中国
50
369.9万円
四国
18
446.1万円
地域別台数
関東
48
1218.9万円
関西
54
1375.2万円
東海
25
1146.1万円
北海道
34
1024万円
九州
28
1280.6万円
東北
7
926.8万円
北陸・甲信越
10
1289.1万円
中国
10
1243.2万円
四国
7
1018.1万円

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ハイラックスとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   レクサス  LX
326.7万円477.2万円 新車時価格 1250万円1800万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
2393 排気量(cc) 3444
150 最高出力(馬力) 415
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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