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ハイラックスとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとGS Fの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   レクサス  GS F
VS
89万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 380万円875.6万円
GS Fの相場表を見る
817 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 未使用 特別仕様 純正ナビ 360カメ ベッド

    本体価格
    518.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 アルミ

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD タコマルックフェイスチェンジキット

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ デイトナホイールホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD RAYS製17inAW/BFグッドリッチATタイヤ

    本体価格
    404.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TOYOTA認定中古車 衝突軽減装置

    本体価格
    392.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    448.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトUPオバフェン17AWトノカバ-革調カバ-

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 アルパインBIGX ハードトノカバー

    本体価格
    392.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 SSR-X ダブルキャブ ロング ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD Six-Pacキャンパーシェル・ETC

    本体価格
    299.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    383万円

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    478万円

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  • レクサス GS F 5.0 純正ナビ 追従クルコン サンルーフ

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    478.4万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

    本体価格
    660万円

  • レクサス GS F 5.0 

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    415万円

  • レクサス GS F 5.0 Final Model 黒革SR TVD Bキャリパ OP19AW

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    858万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

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    640万円

  • レクサス GS F 5.0 本革シート サンルーフ HUD パワートランク

    本体価格
    458万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革 純正ナビTV BSM 電動トランク

    本体価格
    467.4万円

関東
188
381.6万円
関西
101
408万円
東海
179
405万円
北海道
66
417.2万円
九州
102
395.4万円
東北
56
390.7万円
北陸・甲信越
61
399.3万円
中国
49
349.3万円
四国
15
432万円
地域別台数
関東
17
557.7万円
関西
9
677.3万円
東海
12
491.4万円
北海道
0
---
九州
1
638万円
東北
2
475.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
615.9万円
四国
1
639万円

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ハイラックスとGS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   レクサス  GS F
326.7万円477.2万円 新車時価格 1100万円1550万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
2393 排気量(cc) 4968
150 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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