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ハイラックスとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとUX300eの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   レクサス  UX300e
VS
89万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 310万円570万円
UX300eの相場表を見る
822 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD バックカメラ/寒冷地仕様/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 障害物センサー バックカメラ クルコン

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOS車高調 285/70R17タイヤ 社外AW

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD JAOSサス/大型ナビ/グリルガード/カバーLED

    本体価格
    393.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ ベッドライナー 追従クルーズ

    本体価格
    411.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 中古車ロングラン保証付

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD デルタフォースOVAL モンスタタイヤ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR アクティブベース ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 5MT  2バッテリー エアコン パワステ 軽油

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD サンルーフトノカバー ナビ地デジBT後期

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ TSS ETC

    本体価格
    455万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX300e バージョンC LSS+ ナビ 全周囲モニター エアシート

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX300e バージョンL パノラミックビューモニター装備

    本体価格
    445万円

  • レクサス UX300e バージョンL ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    348.4万円

  • レクサス UX300e バージョンL ムーンルーフ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    435万円

  • レクサス UX300e バージョンL 純正SDナビ地デジBカメ全周囲衝突軽減

    本体価格
    344万円

  • レクサス UX300e バージョンL ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    335万円

  • レクサス UX300e UX300e VER-L ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    320万円

  • レクサス UX300e バージョンL マクレビ・ナビTV・360°M・前後ドラレコ

    本体価格
    386.1万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソン・ムーンルーフ・HUD

    本体価格
    407万円

  • レクサス UX300e バージョンL 

    本体価格
    475万円

関東
190
380.8万円
関西
102
408万円
東海
179
404.5万円
北海道
66
417.6万円
九州
102
395.3万円
東北
56
390.7万円
北陸・甲信越
61
399.2万円
中国
51
352万円
四国
15
432万円
地域別台数
関東
21
386.3万円
関西
6
386.2万円
東海
7
414万円
北海道
0
---
九州
2
420万円
東北
1
344万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
388万円
四国
0
---

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ハイラックスとUX300eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   レクサス  UX300e
326.7万円477.2万円 新車時価格 580万円705万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 203
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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