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ハイラックスとナビゲーターを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとナビゲーターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   リンカーン  ナビゲーター
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 65万円988万円
ナビゲーターの相場表を見る
618 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ ハイラックス シングルキャブ4WD 

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ パノラマ ドラレコ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD タコマルックグリル・2トーンキャノピー・リアデフロック・スライディングトレイ・マックスライナー・寒冷地仕様・クルコン・ドラレコ・ダウンヒルアシスト・アイドルストップ・KMC17インチ オープンカントリー

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/4WD/ディーゼル/ナビ機能付き純正8型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ハーフレザーシート/ドラレコ/LEDヘッド/ビルトインETC/スマートキー

    本体価格
    500.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD BIGX10型ナビ TRDアンダー トノカバー ベッドライナー マッドフラップ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ スマートキー 純正18インチAW オートライト オートエアコン

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD ディーゼル 純正8型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ セーフティセンス 車線逸脱警報 パドルシフト ETC LEDヘッド 純正18インチアルミ スマートキー デフロック

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 10型SDナビ HDMI Bカメラ GRスポーツバー

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー/ベッドライナー/全周囲/ハードトノカバー/セーフティーセンス/レーダークルーズコントロール/純正ナビ/クリアランスソナー/LEDヘッド/フォグランプ/デフロック/パワーシート

    本体価格
    434.7万円

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    応談

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    本体価格
    192.5万円

  • リンカーン ナビゲーター リムジン仕様 6人乗り 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    285万円

関東
124
389.6万円
関西
72
414.8万円
東海
152
414.1万円
北海道
48
418.2万円
九州
82
413万円
東北
37
422.6万円
北陸・甲信越
34
411万円
中国
43
396.1万円
四国
26
394.1万円
地域別台数
関東
15
226.4万円
関西
11
181.5万円
東海
8
126.7万円
北海道
9
221.2万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
2
119.5万円
四国
7
227.9万円

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ハイラックスとナビゲーターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   リンカーン  ナビゲーター
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) 3500
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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