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ハイラックスとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
87.8万円1370万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 155万円369.9万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
814 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ アルパイン Bカメラ トノカバー

    本体価格
    398.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ  全方位カメラ

    本体価格
    488.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 9インチフローティングナビTV ディーゼル

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙

    本体価格
    443.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    440.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車・GRハードトノカバー・9インチナビ

    本体価格
    399.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ Bモニター ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ NOX適合 4ドア 5人乗り

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    応談

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  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 電動オープン/記録簿30枚/BBSアルミ

    本体価格
    155万円

関東
184
386万円
関西
90
419.2万円
東海
173
393.8万円
北海道
61
418.6万円
九州
111
393.1万円
東北
56
386.4万円
北陸・甲信越
67
408.8万円
中国
53
372.1万円
四国
19
432.8万円
地域別台数
関東
3
285万円
関西
1
155万円
東海
2
309.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ハイラックスとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
326.7万円477.2万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
2393 排気量(cc) 1308
150 最高出力(馬力) 185~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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