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ハイラックスとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとチャレンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  チャレンジャー
VS
98万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 48万円250万円
チャレンジャーの相場表を見る
816 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD トノカバー NOX適合 新品タイヤ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1オーナー BIGX CARRYBOY 電動トノカバー

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD デジタルインナーミラー 社外SDナビ

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 デッキバー ベッドライナー

    本体価格
    504.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックモニタ ETC LED AW TSS

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD バトルズ2インチアップ ハードトノカバー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRスポーツバー/ドラレコ/スモークフィルム

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター LEDランプ

    本体価格
    486万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC フルセグ

    本体価格
    376.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 チャレンジャー 3.5 X 4WD 4WD 新品カスタム リフトアップ

    本体価格
    122万円

  • 三菱 チャレンジャー 2.8 X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ タイミングチェーン

    本体価格
    152万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.5 X 4WD 純正オーディオ カセット

    本体価格
    78万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.5 X 4WD /ワンオーナー/ムーンルーフ/Tベルト交換済

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.5 X 4WD ワンオーナー キャンピング仕様

    本体価格
    48万円

  • 三菱 チャレンジャー 2.8 X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD パワーウインド CDチェンジャー

    本体価格
    250万円

関東
180
380.6万円
関西
107
406.2万円
東海
173
403.8万円
北海道
71
416.5万円
九州
109
388万円
東北
55
396.8万円
北陸・甲信越
57
404.3万円
中国
48
361.4万円
四国
16
444.7万円
地域別台数
関東
3
84.9万円
関西
0
---
東海
1
122万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
152万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
250万円
四国
0
---

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ハイラックスとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  チャレンジャー
326.7万円477.2万円 新車時価格 231.8万円348.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1775×1730  他
2393 排気量(cc) 2476~3496
150 最高出力(馬力) 125~245
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

パジェロベースのスポーティSUV

パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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