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ハイラックスとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   モーリス  ミニ
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 340万円880万円
ミニの相場表を見る
682 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 社外ナビ バックカメラ LED・トヨタセーフティセンス・アダプティブクルーズコントロール・社外LEDスモークテール・TRDステッキガード・TRDロールバー・トノカバー・社外電動格納サイドステップ

    本体価格
    437.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    396.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD RZN169H 4WD AT車 1ナンバー 5人乗り 3RZエンジン ガソリン車 タイミングチェーン 積載250kg バックカメラ 社外16インチAW 荷台ロールバー/ハードトノカバー サンルーフ

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ムーンルーフ メッキバンパー 社外ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 MOMOステアリング 社外15インチアルミ ローダウン ホワイトレタータイヤ 社外LED トノカバー LEDルーム灯 チルステ

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 荷室ハードトノカバー 全方位カメラ 専用オーバーフェンダー レーダークルコン プリクラッシュセーフティー モノチューブショックアブソーバー レッド塗装GRキャリパー 専用本革巻きステアリング ETC

    本体価格
    498.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオナビ付・パノラミックビューモニター・プリクラッシュセーフティ・レーンアシスト・パドルシフト・アイドリングストップ・ETC・ドラレコ・合成皮革+スエード調スポーツシート

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 ダブルキャブ ディーゼル 4WD 5人乗 5MT 自社オリジナルアーバンカーキ全塗装  新品クラッチ RAYS VORKレーシング16AW ジオランダーATタイヤ(235/85R16 120/116S) Bluetooth バックモニター ETC LEDヘッド ダブルキャブ S-LN106改 タイベル交換履歴有

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ 4WD NOXpm適合 4WD 5MT 新品BRUTホイール

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    590.8万円

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    応談

  • モーリス ミニ クーパーS/MKII 

    本体価格
    880万円

  • モーリス ミニ VAN 

    本体価格
    340万円

関東
138
391.9万円
関西
74
426.9万円
東海
148
397.7万円
北海道
50
437.6万円
九州
87
425.4万円
東北
58
425.4万円
北陸・甲信越
47
396.8万円
中国
55
388.7万円
四国
25
399.3万円
地域別台数
関東
1
880万円
関西
0
---
東海
1
340万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
590.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   モーリス  ミニ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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