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ハイラックスとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとエキスパートの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  エキスパート
VS
98万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円46万円
エキスパートの相場表を見る
822 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーCARRYBOYトノカバー

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ フルセグ セーフティセンス 禁煙

    本体価格
    396.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナー ハードトノカバー

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 一ヶ月限販売ワンオーナー買取車車検

    本体価格
    382万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD タンドラフェイスFバンパー トノカバー

    本体価格
    465.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ベッドライナー ソフトトノカバー リフトUP

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハイラックス ロング ロング

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD フルセグSDナビ 前ドラレコ ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 10型フローティングナビ DVD BT

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    454.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 検7年4月 ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

関東
183
380.3万円
関西
106
406.3万円
東海
175
403.9万円
北海道
71
416.3万円
九州
108
387.7万円
東北
56
396.1万円
北陸・甲信越
59
406.2万円
中国
47
359.4万円
四国
17
426.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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ハイラックスとエキスパートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  エキスパート
326.7万円477.2万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
2393 排気量(cc) 1769~2184
150 最高出力(馬力) 79~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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