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ハイラックスとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとクリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  クリッパー
VS
87.8万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 2.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
814 中古車掲載台数 661
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 社外Dミラー ワンオーナー 8型DA

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハイラックス 消防車ベース4ナンバー ダブルキャブ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 社外ナビ セーフティセンス ETC

    本体価格
    397.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    504万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    357.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ キャノピー オールテレーンタイヤ

    本体価格
    397.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ オープンカントリーRTタイヤ

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    409.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 USBソケット オートライト

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 新型/届出済未使用車/CVT/エブリイOEM

    本体価格
    131万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    106.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ付

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5MT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 クリッパー GL 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレスパワーウィンドウ4WDMT

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    106.4万円

関東
182
380.5万円
関西
89
419.6万円
東海
175
394.5万円
北海道
62
417.5万円
九州
111
392.5万円
東北
56
386.7万円
北陸・甲信越
67
408.8万円
中国
53
372.1万円
四国
19
432.8万円
地域別台数
関東
113
74.1万円
関西
135
104.3万円
東海
194
125.6万円
北海道
41
110.9万円
九州
80
96.8万円
東北
34
117万円
北陸・甲信越
14
104.9万円
中国
22
103.3万円
四国
28
94.1万円

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ハイラックスとクリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  クリッパー
326.7万円477.2万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
2393 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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