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ハイラックスと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスと718ケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ポルシェ  718ケイマン
VS
87.8万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
813 中古車掲載台数 161
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 新品タイヤ付 プリクラッシュ

    本体価格
    354万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ Bカメラ ドラレコ アドブルー

    本体価格
    375.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD バンパーガード 社外キャノピー

    本体価格
    427.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純ナビTV HDMI バックカメラ クルコン

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハイラックス Wキャブ 2.8D 4WD タイヤ4本新品 全塗装済み

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 パノラミックビューカメラ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    407.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減B DVD再生 スマートキー LED

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    375万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ケイマン T PDK スポクロ&スポエグ 黒革 LEDライト 20AW

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ スポエキ PDLS シートヒーター

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG/クラブスポーツ/スポクロ

    本体価格
    3090万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG

    本体価格
    3400万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 有償色PCCBクロノアクラポLINKPIPEマフラー

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    920万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK スポクロ/スポエグ/スポーツデザインPKG

    本体価格
    1368万円

  • ポルシェ 718ケイマン S エントリー&ドライブ/Bカメラ/AAC/禁煙車

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ PDLS+

    本体価格
    2858万円

関東
184
386万円
関西
89
418.4万円
東海
173
393.8万円
北海道
62
417.5万円
九州
110
392万円
東北
56
386.4万円
北陸・甲信越
67
408.8万円
中国
53
372.1万円
四国
19
432.8万円
地域別台数
関東
69
1312.4万円
関西
39
1555.5万円
東海
26
1501.8万円
北海道
1
2850万円
九州
10
1754.7万円
東北
2
2140万円
北陸・甲信越
4
1668.7万円
中国
5
2262万円
四国
5
1459.2万円

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ハイラックスと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ポルシェ  718ケイマン
326.7万円477.2万円 新車時価格 619万円2024万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
2393 排気量(cc) 1987~3996
150 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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