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ハイラックスとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
124万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 1950万円
コーニッシュの相場表を見る
703 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    409.5万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ デイトナ 80バンパー TOYOTAデカール

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    437.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD LEDテールランプ KMC17インチホイール JAOSリフトアップコイル 純正ハードトノカバー 純正ベッドライナー クラッツィオブラックシートカバー トヨタ純正ナビ ETC LEDルームランプ LEDフォグランプ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー/ベッドライナー付き TOYOTA背面ステッカー 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ ETC 禁煙車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    412.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    396.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップキット VFCA JAOS リアブロック リア デフロック 純正エンジンスターター ボディリフト3インチ RAYSアルミホイール パノラミックビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    490.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8インチナビ 全方位カメラ クルコン ETC ハーフレザーシート パワーシート パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 JAOS17インチアルミ JAOSマッドガード 社外トノカバー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    496.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD バックカメラ4WDスマートキーフルセグテレビ

    本体価格
    350万円

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  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ  布幌新品

    本体価格
    950万円

  • ロールスロイス コーニッシュ 6.75 CORNES正規ディーラー車 電動オープン コーチライン シートヒーター

    本体価格
    1950万円

関東
153
405.6万円
関西
79
425.1万円
東海
154
404.9万円
北海道
59
438.9万円
九州
86
418.1万円
東北
58
434.7万円
北陸・甲信越
42
397.4万円
中国
50
388.9万円
四国
22
414.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
1450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   ロールスロイス  コーニッシュ
326.7万円477.2万円 新車時価格 4550万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
2393 排気量(cc) 6747
150 最高出力(馬力) 329
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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