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ハイラックスとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとサンバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   スバル  サンバー
VS
88万円1378.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 3.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
733 中古車掲載台数 482
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 禁煙車

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/ワンオーナー車

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付 エントリーナビ 全周囲C

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TSS 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙・ワンオーナー 全周囲モニター

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバー VB ハイルーフ ATパワーモード リアエンジ 

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD 修復歴無し ETC CD

    本体価格
    35.5万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 3AT/AC/PS/PA/CD/キーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4速AT アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    69.3万円

  • スバル サンバー バン 

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター Type French オフローダー フレンチバス

    本体価格
    258万円

  • スバル サンバー 4WD AT・4WD・エアコン・PS

    本体価格
    31.9万円

  • スバル サンバー ワーゲン仕様 ETC・オーディオ

    本体価格
    82万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス ドラレコ ラジオ フルフラット

    本体価格
    20.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD オートマチック 届出済未使用車・スマアシ

    本体価格
    138.9万円

関東
163
381.5万円
関西
86
411.6万円
東海
164
391.3万円
北海道
57
412.5万円
九州
100
388万円
東北
45
383.2万円
北陸・甲信越
57
406.6万円
中国
43
376.3万円
四国
18
415万円
地域別台数
関東
183
57.6万円
関西
48
87.5万円
東海
44
65.5万円
北海道
19
50.6万円
九州
62
49.3万円
東北
38
50.3万円
北陸・甲信越
38
60.1万円
中国
27
69.9万円
四国
23
60.3万円

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ハイラックスとサンバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   スバル  サンバー
326.7万円477.2万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2393 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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