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ハイラックスとFR-Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   米国サイオン  FR-S
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 198万円
FR-Sの相場表を見る
684 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール 踏み間違い防止 ワンオーナー バックモニター  純正アルミ LEDヘッドランプ メモリーナビ

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ナビ・TV・ETC・バックモニター

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD カロッツェリアナビフルセグTV!Bモニター!F&Sモニター!ETC!ドラレコ!トノカバー!純正ベットライナー!オーバーフェンダー!LEDグリルライト!ミラーウインカー!アイドリングストップ!VSC!

    本体価格
    346.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー/TRDパーツ/TOYOTAデカール/衝突軽減/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth接続/レーダークルーズ/ステアリングスイッチ/純正18インチアルミ/オートエアコン/USB端子/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    391.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD RZN169H 4WD AT車 1ナンバー 5人乗り 3RZエンジン ガソリン車 タイミングチェーン 積載250kg 荷台ハードトノカバー サンルーフ NOx・PM適合 ハイラックス ピックアップ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ハードトノカバー ベッドライナー パノラミックビューモニター ナビ機能付ディスプレイオーディオ ETC2.0 BTオーディオ ソナー パドルシフト 専用電動ハーフレザー 専用18AW LEDライト

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ エクストラキャブ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル SDナビワンセグ Bモニター ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG 寒冷地 サイドバイザー AW オートライト ワンオーナー

    本体価格
    333.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 3incリフトアップ/電動トノカバー/ウィンチバンパー/寒冷地仕様/アッパーマウント/レクセル17インチアルミ/オープンカントリーLT285/70R17/TRAILウィンチバンパー/WARNウィンチ/カープレイ

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン FR-S ベース 新車並行・1オーナナビ&DTV&Bカメラ

    本体価格
    198万円

関東
137
392.3万円
関西
74
427万円
東海
148
397.8万円
北海道
50
437.6万円
九州
88
424.8万円
東北
58
425.4万円
北陸・甲信越
47
396.8万円
中国
56
388.7万円
四国
26
400万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスとFR-Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   米国サイオン  FR-S
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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