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ハイラックスとWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   トヨタ  WiLL サイファ
VS
87.8万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 17万円85万円
WiLL サイファの相場表を見る
813 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ クルコン ベッドライナー 専用加飾

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 3インチリフトアップ 電動サイドステップ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 GRスキッドプレート 夏冬タイヤ

    本体価格
    408.2万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 社外15インチホイール

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    451万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 社外ナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期タコマルック ワンオーナー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ナビBカメラTV衝突軽減TRDアンダーカバー

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    335万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 

    本体価格
    74.7万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 ナビ

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  • トヨタ WiLL サイファ 1.3L 

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  • トヨタ WiLL サイファ 1.5 4WD 4WD 純正ホイール 純正ナビ・オーディオ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 純正ナビCDMDキーレス

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 キーレス ナビ ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 

    本体価格
    24万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 L

    本体価格
    23万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 純正ナビ ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 社外ナビ・TV ETC

    本体価格
    60万円

関東
184
386万円
関西
89
418.4万円
東海
173
393.8万円
北海道
62
417.5万円
九州
110
392万円
東北
56
386.4万円
北陸・甲信越
67
408.8万円
中国
53
372.1万円
四国
19
432.8万円
地域別台数
関東
11
40.6万円
関西
1
60万円
東海
3
35.3万円
北海道
1
17万円
九州
5
42.8万円
東北
4
34万円
北陸・甲信越
2
66.4万円
中国
1
28万円
四国
1
85万円

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ハイラックスとWiLL サイファのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  WiLL サイファ
326.7万円477.2万円 新車時価格 126万円148万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
2393 排気量(cc) 1298~1496
150 最高出力(馬力) 87~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.8~18km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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