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ハイラックスとランドクルーザー70を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとランドクルーザー70の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  ランドクルーザー70
VS
87.8万円1370万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 148万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
798 中古車掲載台数 263
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー TRDスポーツバー ドラレコ

    本体価格
    361.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD エアロ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/ACC/ETC

    本体価格
    404万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ・全周囲カメラ

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    408.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    412.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーナビ テレビ無し

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    399.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    405万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NoxPM適合寒冷地仕様 リフトアップ外シート

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 純正カラー、後期型

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 42 ZX ディーゼル 4WD

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 再販モデルガソリンMTジオランダーフォグ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD ETC メモリーナビ フルセグTV AT車

    本体価格
    300万円

関東
181
384.3万円
関西
88
418.9万円
東海
170
395.6万円
北海道
59
418万円
九州
111
391.9万円
東北
55
385.1万円
北陸・甲信越
63
405万円
中国
53
372.1万円
四国
18
434.9万円
地域別台数
関東
61
508.1万円
関西
20
494.2万円
東海
26
594.7万円
北海道
22
411.9万円
九州
66
467.9万円
東北
24
488.7万円
北陸・甲信越
12
466.1万円
中国
26
462.6万円
四国
6
440.3万円

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ハイラックスとランドクルーザー70のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  ランドクルーザー70
326.7万円477.2万円 新車時価格 360万円480万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1790×1950  他
2393 排気量(cc) 2446~4163
150 最高出力(馬力) 115~231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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