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ハイラックスとRLを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとRLの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   米国アキュラ  RL
VS
111万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 168万円338万円
RLの相場表を見る
697 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/レーダークルーズ/純正ナビ/パドルシフト/アイドリングストップ/クリアランスソナー/CD・DVD再生/ダウンヒルコントロール/ステアリングスイッチ/オートライト/オートエアオン

    本体価格
    405.2万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ハードトノカバー&Rステップバンパー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 トヨタセーフティセンス LEDライ&フォグ バックフォグ TRDドレスアップマフラー 7インチSDナビ バックモニター ETC2.0 前後ドラレコ ダウンヒルアシストコントロール 点検記録簿

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 8型ナビ 全周囲カメラ ETC DAC LDA PCS LEDヘッドライト ミュージックプレイヤー接続可 パワーシート アイドリングストップ クリアランスソナー&バックソナー

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD 4WD 5MT ディーゼル 1ナンバー 定員4人 バックカメラ NOx・PM不適合

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー GRスポーツバー ドラレコ BFグッドリッチタイヤ クラッツィオシートカバー 前後クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール バックカメラ

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    461.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RL ベース 逆輸入車・左H・本革S

    本体価格
    338万円

  • 米国アキュラ RL 左H  レザーインテリア サンルーフ 

    本体価格
    168万円

関東
149
403.4万円
関西
80
421万円
東海
154
409.7万円
北海道
56
429.6万円
九州
87
417.7万円
東北
54
430.7万円
北陸・甲信越
45
394.5万円
中国
51
392.7万円
四国
21
397.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
1
338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイラックスとRLのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   米国アキュラ  RL
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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