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ハイラックスとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
111万円808万円
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中古車相場 70万円358.5万円
ヴァナゴンの相場表を見る
576 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD スペアキー BLUETOOTH 禁煙 寒冷地使用 切替4WD バックモニタ レーダーC アイドリングSTOP リフトアップ クリアランスソナ USB センターデフロック DVD再生

    本体価格
    432.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール 衝突回避 車線逸脱警報 CD/DVD再生可 フルセグ モケットシート 純正アルミ LEDライト ETC バックモニター ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ BLUETOOTH ETC クルーズコントロール クリアランスソナー GRサイドステップ GRマッドガード トノカバー ヘッドライナークラッツィオシートカバー

    本体価格
    423.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD サビ少ない本州車両・寒冷地仕様・走行93100km・サンルーフ・本革・整備記録簿12枚有・公認リフトUP・RANCHO・MOMOステ・社外ナビ・Bluetooth・フルセグ・ETC・トノカバー・社外リアバンパー・フリーハブ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー TOYOTAセーフティセンス 4WD ディーゼルターボ トノカバー ラダーフレーム 社外アルミホイール

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    396.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ ハーフレザー ディスプレイオーディオ ETC パーキングセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    456.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ エアサス チャネリング公認車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トノカバー 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー レーダークルーズ ダウンヒルアシスト ETC アイドリングストップ ドラレコ LEDヘッド オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    409.9万円

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    本体価格
    220万円

関東
126
383.6万円
関西
51
386.6万円
東海
124
414.6万円
北海道
49
417.9万円
九州
86
413.2万円
東北
44
422.9万円
北陸・甲信越
32
412.7万円
中国
40
384.1万円
四国
24
400.2万円
地域別台数
関東
11
259.8万円
関西
8
204.3万円
東海
5
161万円
北海道
0
---
九州
7
207万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
96.7万円
四国
1
---

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ハイラックスとヴァナゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
326.7万円477.2万円 新車時価格 390万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
2393 排気量(cc) 2460
150 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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