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ハイラックスとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
99.8万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
タイプIIの相場表を見る
586 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックモニター/ETC/LEDヘッドライト/レーダークルーズ/シートカバー/トノカバー/リフトアップ/取説・保証書・スペアキー

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD SOREXヒッチメンバー・キャノピー・衝突軽減ブレーキ・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・ETC・全周囲カメラ・前後クリアランスソナー・パワーシート・リアデフロック・DAC・保証付

    本体価格
    478.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト クリアランスソナー 純正AW 純正フロアマット LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙ワンオーナーカスタム車両 車検整備付 SPORTLID Vトノカバー JAOS/BATTLEZリフトアップ・マッドガード GRフロントバンパー・アンダーカバー RAYS/TEAM DAYTONA17インチアルミ M/Tタイヤ サイドステップ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD タンドラフェイスキット! ワンオーナー ETC ドライブレコーダー 8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター クルーズコントロール スモークフィルム GR純正18インチホイール

    本体価格
    540万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    392.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD クリアランスソナー・純正ナビ・フルセグ・バックモニター・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正7型ナビ/バックカメラ/追従型クルコン/クリアランスソナー/ダウンヒルアシストコントロール/ハードトノカバー/GRスポーツマッドカード/社外ミラー型ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/

    本体価格
    413.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー キャノピー ナビTV Bカメラ ETC LEDヘッドライト&フォグランプ クルーズコントロール

    本体価格
    420万円

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    応談

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    本体価格
    349.8万円

関東
134
391.4万円
関西
56
393.9万円
東海
123
415.2万円
北海道
53
415.9万円
九州
84
415.7万円
東北
41
431.2万円
北陸・甲信越
28
421.8万円
中国
45
375.9万円
四国
22
398.6万円
地域別台数
関東
4
485.8万円
関西
0
---
東海
5
389万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとタイプIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フォルクスワーゲン  タイプII
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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