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ハイラックスとビートルを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとビートルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
88万円1378.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 35万円418万円
ビートルの相場表を見る
731 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 ナビTV キャノピー ベットライナー

    本体価格
    342.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOS車高調 VFCA Ver.A 11インチナビ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD LED・ヒッチメンバー・ガナドールマフラー

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD デーゼルターボ純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 社外ホイール&タイヤ リフトアップ

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    405.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ピックアップ 4WD バックカメラ

    本体価格
    370.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ビートル 1200 

    本体価格
    177万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル タイプI 左ハンドル 4速MT

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200cc カワ ETC ドラレコ シングルキャブ

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ビートル 1.6空冷 AC付 左H 4MT 赤レザー

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 

    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1300 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1302 (ベンツマスク) 車検令和8年1月・ディーラー車

    本体価格
    88.9万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 ローダウン

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 左ハンドル キャブレター クーラー付き

    本体価格
    188万円

関東
163
381.5万円
関西
86
412万円
東海
164
391.3万円
北海道
57
412.5万円
九州
100
388万円
東北
45
383.2万円
北陸・甲信越
56
407.2万円
中国
42
374.9万円
四国
18
415万円
地域別台数
関東
6
209.1万円
関西
13
188.1万円
東海
17
183万円
北海道
2
118万円
九州
6
225.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
205.9万円
四国
5
102万円

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ハイラックスとビートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フォルクスワーゲン  ビートル
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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