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ハイラックスサーフとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとSLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   AMG  SLクラス
VS
70万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 398万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
428 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 最終型リフトアップ禁煙車ナビETC錆無し

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSRリミテッド 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD サンルーフ リフトアップ 17AW ナビ 地デジ

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ナビ/Bカメラ /サイドステップ/ETC

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 4WD デフロック バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 社外ナビ/社外アルミ/リフトUP/Bカメラ

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ナイトロパワーM28バレット リフトアップ

    本体価格
    151.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 新品リフトアップ&アルミ・タイヤ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車III 4WD 

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    1588万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    1049.9万円

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    本体価格
    498万円

関東
120
207.3万円
関西
54
241.8万円
東海
108
191万円
北海道
35
199万円
九州
46
182.6万円
東北
21
226.4万円
北陸・甲信越
20
222.8万円
中国
15
209.3万円
四国
9
155.1万円
地域別台数
関東
11
896.9万円
関西
2
919万円
東海
3
3265万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   AMG  SLクラス
247.8万円357万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
2693~3955 排気量(cc) 5461~5980
163~249 最高出力(馬力) 537~630
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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