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ハイラックスサーフと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフと1シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
79万円680万円
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中古車相場 29.8万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
439 中古車掲載台数 13
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    本体価格
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    本体価格
    258.9万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
121
206.3万円
関西
57
235.3万円
東海
110
188.8万円
北海道
37
200.1万円
九州
49
180万円
東北
23
221.2万円
北陸・甲信越
20
225.1万円
中国
14
214.4万円
四国
8
150.1万円
地域別台数
関東
7
68.4万円
関西
1
58万円
東海
3
107.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.8万円
四国
1
179万円

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ハイラックスサーフと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  1シリーズカブリオレ
247.8万円357万円 新車時価格 434万円488.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2693~3955 排気量(cc) 1995
163~249 最高出力(馬力) 156~170
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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