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ハイラックスサーフとMWを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとMWの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   シボレー  MW
VS
79万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 14.4万円69万円
MWの相場表を見る
465 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ナロー・リフトアップ・新品タイヤホイ-ル

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X offroadカスタム/イクリプス製SDナビ

    本体価格
    182.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD バックカメラ 社外マフラー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ インタークーラー付 ディーゼルターボ 4WD ナロー換装US仕様クラシックコンプリート

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 20インチAW シートカバー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ルーフレール/16AW/フォグ/キーレス

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 禁煙 ブラックカスタム リフトアップ

    本体価格
    197.3万円

ピックアップ中古車
  • シボレー MW 1.3 Gセレクション 

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    39.8万円

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    15.4万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション 車検令和8年5月29日 CDオーディオ

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    23万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション ドライブレコーダー ETC ナビ

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    37万円

  • シボレー MW 1.3 4WD 1300cc 4WD バックカメラ 革シート

    本体価格
    38万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション ワンオーナー キーレス 純正アルミ

    本体価格
    43.7万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション ナビテレビ・ETC・禁煙

    本体価格
    35万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション 

    本体価格
    35万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション キーレス CD 修復歴無し

    本体価格
    28万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション キーレス シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    18.9万円

関東
126
211.8万円
関西
62
228.5万円
東海
113
190.8万円
北海道
38
193.9万円
九州
51
176.7万円
東北
29
212万円
北陸・甲信越
22
211.8万円
中国
18
220.3万円
四国
6
141.3万円
地域別台数
関東
7
33万円
関西
2
27万円
東海
3
22.1万円
北海道
1
38万円
九州
3
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
28.2万円
中国
2
32.5万円
四国
2
42.2万円

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ハイラックスサーフとMWのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   シボレー  MW
247.8万円357万円 新車時価格 107.1万円144.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3575×1600×1695  他
2693~3955 排気量(cc) 996~1328
163~249 最高出力(馬力) 70~88
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 16.4~19.6km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー

GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000(H12)年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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