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ハイラックスサーフとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとグランカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マセラティ  グランカブリオ
VS
79万円680万円
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中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
463 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD TOYOTAエンブレム 4WD車輛

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車III 4WD 全塗装済 リフトアップ MCLIMBマフラー&AW

    本体価格
    190.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 社外17AW ナビ キーレス

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ホワイトプレミアム 4WD クリームカラー全塗装済み

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ナイトロパワーM28バレット リフトアップ

    本体価格
    141.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD フロントガード/サンルーフ/ナビ

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 4WD作動 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 4WD ルーフレール フロントフォグ ETC

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナロ-ボディ仕様 新品AW&新品BFGタイヤ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD 全塗装済/リフトアップ/

    本体価格
    156万円

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    応談

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 後期型 カーボンインテリア 純正20AW 記録

    本体価格
    1050万円

関東
127
212.2万円
関西
61
230.8万円
東海
100
194.3万円
北海道
41
195.5万円
九州
48
173.9万円
東北
32
214.7万円
北陸・甲信越
27
213.5万円
中国
18
219.4万円
四国
9
161.1万円
地域別台数
関東
12
1007.5万円
関西
6
1152.3万円
東海
10
791.1万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
663万円
四国
1
---

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ハイラックスサーフとグランカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マセラティ  グランカブリオ
247.8万円357万円 新車時価格 1850万円2454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
2693~3955 排気量(cc) 4691
163~249 最高出力(馬力) 440~460
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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