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ハイラックスサーフとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  ウィッシュ
VS
79万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 19.4万円211.2万円
ウィッシュの相場表を見る
437 中古車掲載台数 205
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-G ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD SR 外アルミ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X 20th アニバーサリーエディション 4WD サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換ノーマル

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD ブラック クラシックナロースタイル

    本体価格
    289.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSRX ワイド 県外中古車 ディーゼルターボ ナビTV Bluetooth バックカメラ 前後ドラレ SSRX ワイド 県外中古車 ディーゼルターボ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD TRD17インチAW リフトアップ A/Tタイヤ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションB 4WD 社外ナビ フルセグ 純正16インチAW

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ディスプレイオーディオ 外16アルミ

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD ベージュ全塗装 ナビ バックC M+Sタイヤ

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR 4WD ブリハイサーフ

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S HDDナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    68万円

関東
120
208.4万円
関西
56
236.4万円
東海
111
189.1万円
北海道
37
200.1万円
九州
49
180.1万円
東北
21
218.4万円
北陸・甲信越
21
219.6万円
中国
14
214.4万円
四国
8
150.1万円
地域別台数
関東
70
74.8万円
関西
27
61.8万円
東海
21
81万円
北海道
29
79.3万円
九州
10
83.7万円
東北
18
81.3万円
北陸・甲信越
17
77.1万円
中国
8
95.7万円
四国
5
61万円

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ハイラックスサーフとウィッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  ウィッシュ
247.8万円357万円 新車時価格 184万円285.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
2693~3955 排気量(cc) 1797~1986
163~249 最高出力(馬力) 130~158
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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