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ハイラックスサーフとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとセンチュリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  センチュリー
VS
70万円680万円
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中古車相場 68万円2120万円
センチュリーの相場表を見る
428 中古車掲載台数 81
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X パッケージオプションC ディーゼルターボ 4WD 後期1KD サンルーフ ベージュ内装

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X アメリカンバージョン 4WD レザー調シートカバー 社外アルミ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD リフトアップ MONSTAタイヤ 社外マフラー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リフトアップ新品ディスプレイオーディオ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトUP MKW20インチAW&BFグッドリッチ

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外ナビ Bluetooh Bモニター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 4WD ルーフレール フロントフォグ ETC

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車III 4WD 

    本体価格
    422万円

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    本体価格
    238万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 黒本革 純正ナビ&TV ETC Bカメラ

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  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    1580万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 リヤエンター 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    1445万円

関東
120
207.3万円
関西
54
241.8万円
東海
108
191万円
北海道
35
199万円
九州
46
182.6万円
東北
21
226.4万円
北陸・甲信越
20
222.8万円
中国
15
209.3万円
四国
9
155.1万円
地域別台数
関東
35
455.6万円
関西
14
645.1万円
東海
9
454.4万円
北海道
2
---
九州
11
478万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
3
155.5万円
中国
5
162.1万円
四国
1
197万円

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ハイラックスサーフとセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  センチュリー
247.8万円357万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2693~3955 排気量(cc) 4968
163~249 最高出力(馬力) 381
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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