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ハリアーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   BMW  5シリーズツーリング
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
5337 中古車掲載台数 276
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    382万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G /ディスプレイオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ デジタルインナーミラー/純正エアロ/JBL

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 12.3型純正ディスプレイ JBL セーフティS

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ BSM  禁煙

    本体価格
    401.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルアッシュ アルパイン9インチナビ・リヤモニター

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正8型ナビ レーダークルーズ 純正AW

    本体価格
    313.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBLナビ バックカメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS

    本体価格
    325.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ナビ パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    292.6万円

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    205万円

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    254.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i HIDヘッドライト バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    60万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインP パノラマSR 黒革 Pバックドア

    本体価格
    393.2万円

関東
1383
322.2万円
関西
712
329.2万円
東海
926
306.8万円
北海道
238
301.4万円
九州
786
322.6万円
東北
347
306.8万円
北陸・甲信越
353
304.3万円
中国
389
318.6万円
四国
203
319万円
地域別台数
関東
133
271.8万円
関西
46
302.3万円
東海
37
250.4万円
北海道
6
290.7万円
九州
21
266.1万円
東北
6
301万円
北陸・甲信越
8
307.2万円
中国
14
311.2万円
四国
5
386.9万円

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ハリアーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   BMW  5シリーズツーリング
299万円620万円 新車時価格 890万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1986~2487 排気量(cc) 1995
171~178 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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