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ハリアーとM6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   BMW  M6
VS
35万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 234.8万円585万円
M6の相場表を見る
5994 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正19インチAW 12.3インチDA パノラミックビュー ハンズフリーバックドア

    本体価格
    469.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール TRDエアロ クールレーシングマフラー 車高調 10型ナビ 衝突軽減ブレーキ パワーゲート ハーフレザー ワンオーナー スマートキー2本 LEDヘッドランプ Bluetooth バックカメラ HDMI

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンストパッケージ 4WD JBLサウンド モデリスタフルエアロ サンルーフ 2024年製ブリジストンタイヤ 衝突軽減 8型ナビ全方位カメラ 電動黒革シート コーナーセンサー フルセグ BT接続 クルコン LEDオートライト

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 革シ-ト/1年保証/禁煙車/ワンオ-ナ-/ナビNSZT-Y64T/TV/Rカメラ/CD録音/CD/DVD/Bluetooth/USB/ETC/衝突軽減B/LEDライト/横滑り防止/シ-トヒ-タ-/電動シ-ト/クルコン/アルミ/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ JBLサウンドシステム レーダークルーズ ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    329.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 4WD 寒冷地仕様 タイヤ4本交換 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 ブラインドモニター 先進ライト ドライブレコーダー クルーズコントロール TCナビフルセグTV

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ワンオーナー バックモニター ブラインドスポットモニター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト アルミホイール クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正SDナビ バックカメラ  衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    214.3万円

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    828万円

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    応談

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    本体価格
    234.8万円

関東
1438
309.9万円
関西
804
323万円
東海
1091
323.5万円
北海道
303
311.4万円
九州
784
318.1万円
東北
447
310.4万円
北陸・甲信越
434
301万円
中国
474
313.7万円
四国
219
316.4万円
地域別台数
関東
4
480.3万円
関西
2
1117.5万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとM6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   BMW  M6
299万円626万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1986~2487 排気量(cc) 4394
170~178 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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