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ハリアーとX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   BMW  X1
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 28.8万円745万円
X1の相場表を見る
4936 中古車掲載台数 798
  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD 寒冷地仕様 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    340.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    358.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ パノラマルーフ パワーバックドア

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ 純正ナビ地デジTV&Bカメラ 19AW

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ/12.3型ナビ/JBL

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 期間セール 衝突被害軽減 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ BSM

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ ハリアー プレミアム プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    258.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビTV Bモニ デジタルインナーミラー

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • BMW X1 sドライブ 20i 社外ナビTV ドラレコ Bカメラ HIDライト

    本体価格
    87.5万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD パノラマガラスサンルーフヘッドアップD

    本体価格
    565万円

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    本体価格
    559.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD コンフォートPKG 半革/電動シート 純ナビ

    本体価格
    293.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ETC・ドラレコ・ナビ・アシスト付

    本体価格
    250万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ワンオーナー コンフォートPKG ACC 18AW

    本体価格
    387万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正HDDナビ LEDヘッドライト 電動ゲート

    本体価格
    277.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    180万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車 地デジTV ACC ドラレコ LED

    本体価格
    368万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT セーフティーP  コンフォートP

    本体価格
    204.6万円

関東
1277
323.2万円
関西
699
331.9万円
東海
864
309.1万円
北海道
211
306.1万円
九州
728
319.4万円
東北
317
307.5万円
北陸・甲信越
308
305.9万円
中国
345
317.9万円
四国
187
312.8万円
地域別台数
関東
268
268万円
関西
146
346.2万円
東海
119
265.9万円
北海道
70
211.4万円
九州
70
267.3万円
東北
34
284.6万円
北陸・甲信越
46
304.8万円
中国
28
319.4万円
四国
17
302.5万円

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ハリアーとX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   BMW  X1
299万円620万円 新車時価格 540万円786万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1986~2487 排気量(cc) 1498~1998
171~178 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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