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ハリアーと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 89.8万円828万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
4669 中古車掲載台数 263
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 社外9インチSDナビ BT フルセグ Bカメラ

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール フルセグナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 衝突軽減 電動バックドア SDナビ Bカメラ

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車 純正DA ムーンルーフ

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ ナビバックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ/エアロ/8インチSDナビ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z サンルーフ/デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 1オナ/寒冷地/純ナビ/JBL/モデリスタ

    本体価格
    472万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9インチナビTV セーフティセンス

    本体価格
    219万円

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  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ Mエアロ 19アロイ LEDライト ナビTV

    本体価格
    248万円

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    488万円

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    668.8万円

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    本体価格
    368万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 サウンドP ハイラインP

    本体価格
    559.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    445万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ 1オーナー 走行6000km ルーフ ベージュレザ

    本体価格
    328万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー インテリS ACC 革 Cアクセス ナビ Bカメラ

    本体価格
    171.6万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i スタイルマイスター 後期 限定車 赤革 LEDH 追ACC 19AW 2年保証

    本体価格
    268万円

関東
1177
323.2万円
関西
680
323.9万円
東海
772
306.4万円
北海道
230
307.4万円
九州
682
322.1万円
東北
287
299.2万円
北陸・甲信越
330
304.3万円
中国
364
319万円
四国
147
314.8万円
地域別台数
関東
121
373.1万円
関西
53
350.3万円
東海
37
350.6万円
北海道
7
270.4万円
九州
20
355.6万円
東北
10
433.6万円
北陸・甲信越
7
331.8万円
中国
5
399.7万円
四国
3
516.3万円

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ハリアーと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   BMW  4シリーズグランクーペ
299万円620万円 新車時価格 620万円1082万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1986~2487 排気量(cc) 1995~2997
171~178 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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