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ハリアーとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   キャデラック  エスカレードEXT
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
5424 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス アルパイン9インチSDナビ社外20インチ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 4WD 純正9インチナビ 衝突軽減 純正18AW

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタ 純正9型ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 法人1オーナ 禁煙車 屋内保管 調光SR

    本体価格
    570万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    356.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G Bカメラ ETC クルコン BSM D席Pシート

    本体価格
    427.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    299.4万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 26AW 1ナンバー サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1407
322.5万円
関西
715
329.2万円
東海
949
305.8万円
北海道
242
301.2万円
九州
798
322万円
東北
353
304.7万円
北陸・甲信越
362
305.7万円
中国
395
319.1万円
四国
203
319.1万円
地域別台数
関東
5
193.5万円
関西
1
398万円
東海
6
160.8万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   キャデラック  エスカレードEXT
299万円620万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) ---
1986~2487 排気量(cc) 6200
171~178 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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