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ハリアーとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 158万円758万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
4985 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ/デジタルインナーミラ-

    本体価格
    484.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD JBLナビ全周囲カメラ黒革MODELLISTAエアロ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタフルエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    244.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ BSM

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 純正ナビ アラビュー レダクル LED ETC

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ALPINE10型ナビ  サンルーフ Pバックドア

    本体価格
    222.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 調光パノラマルーフ 衝突被害軽減

    本体価格
    415.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD 12.3型メーカーナビ 全周囲カメラ JBL

    本体価格
    358.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12型ナビ セーフティセンス JBL

    本体価格
    335.5万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規ディーラー車 2018年モデル

    本体価格
    498.8万円

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    本体価格
    396万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 社外マフラー(純正付き)

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    275万円

  • シボレー カマロコンバーチブル Z28 本革 電動オープン

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    158万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 RS 新車並行車輛 BOSTONサウンド

    本体価格
    228万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 1オナ 電動ソフトトップ BOSE 純正20AW

    本体価格
    758万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 赤革シート クラウドナビ 電動オープン

    本体価格
    728万円

  • シボレー カマロコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    396万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ZL1タイプバンパー 車高調ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 黒/赤レザーシート・電動オープン

    本体価格
    500万円

関東
1270
323.5万円
関西
701
332.8万円
東海
865
308.3万円
北海道
217
304万円
九州
739
319.8万円
東北
320
308.3万円
北陸・甲信越
324
304.9万円
中国
357
320.2万円
四国
192
314.5万円
地域別台数
関東
9
449.3万円
関西
4
471.3万円
東海
3
425万円
北海道
0
---
九州
4
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
473万円
中国
2
718万円
四国
1
396万円

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トヨタ  ハリアー   シボレー  カマロコンバーチブル
299万円620万円 新車時価格 602.6万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1986~2487 排気量(cc) 1998
171~178 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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