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ハリアーとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   クライスラー  PTクルーザー
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
5172 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正12.3型ナビ レザー JBL全方位 追従走行

    本体価格
    367.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルアッシュ 4WD ナビゲーションバックカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD ワンオーナー8インチナビJBLハーフレザーS

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9型ナビ 禁煙 Pバックドア メモリシート

    本体価格
    169.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ サンルーフ モデリスタ 9型ナビ 禁煙

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ置充電全周囲モニタ寒冷地

    本体価格
    512.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ・4WD

    本体価格
    186.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ メーカナビ 全周囲カメラ パワーバックドア

    本体価格
    172.8万円

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  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 最終モデル 革シート サンルーフ フルセグ

    本体価格
    108万円

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    69.8万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 左H ターボ HDDナビ ETC サンルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッドエディション 夏冬タイヤ 全塗装

    本体価格
    48万円

  • クライスラー PTクルーザー GT ターボ 左H サンルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド シートヒーター サンルーフ MTモード

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    63万円

  • クライスラー PTクルーザー ツーリング ナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    68万円

  • クライスラー PTクルーザー GT ターボ 革シート サンルーフ

    本体価格
    88万円

  • クライスラー PTクルーザー ツーリング 

    本体価格
    41万円

関東
1323
322.6万円
関西
705
332.7万円
東海
906
306万円
北海道
233
299.7万円
九州
755
322.4万円
東北
329
306万円
北陸・甲信越
346
302.6万円
中国
370
316.9万円
四国
205
315.7万円
地域別台数
関東
14
56.4万円
関西
5
51.4万円
東海
21
79.6万円
北海道
2
53.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
42万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   クライスラー  PTクルーザー
299万円620万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1986~2487 排気量(cc) 1996~2429
171~178 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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