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ハリアーとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  エレメント
VS
39.8万円669.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 30万円188.9万円
エレメントの相場表を見る
4649 中古車掲載台数 68
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ ナビ TV Bカメ パワーバックD

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム サンルーフ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 9インチSDナビ/シートフルレザー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタエアロ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G パーキングサポートブレーキ・BSM

    本体価格
    380.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ モデリスタ・ナビ・フルセグ・全方位

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD モデリスタエアロ/フルセグ/JBL/ト認中

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム トヨタ認定中古車 残価ローン取り扱い

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 純正ナビ

    本体価格
    198.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Gathersナビ サイドステップ装着 キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ サイドステップ 観音開き 純正AW

    本体価格
    188.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0620両側観音開きサイドアクセスドア

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正フォグ肘掛ワンセグTVナビBカメラRレコ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ・ワンセグTV・バックモニター

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外16AW サイドステップ ナビTV スペア鍵

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ドラレコ・HID・ウッドコンビステアリング

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正肘掛社外ナビBカメラDレコ360度ETC付

    本体価格
    99万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 当社全塗装済 レザー調シートカバー

    本体価格
    158.8万円

関東
1141
319.7万円
関西
668
321.6万円
東海
766
304.2万円
北海道
232
302万円
九州
700
321.4万円
東北
295
305.3万円
北陸・甲信越
323
302.6万円
中国
369
317.1万円
四国
155
309.5万円
地域別台数
関東
20
109万円
関西
13
79.2万円
東海
8
90.7万円
北海道
4
56.9万円
九州
14
117.4万円
東北
1
186.7万円
北陸・甲信越
6
118.9万円
中国
1
168万円
四国
1
159.8万円

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  エレメント
299万円620万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1986~2487 排気量(cc) 2354
171~178 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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