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ハリアーとCTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   レクサス  CT
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 49.9万円398万円
CTの相場表を見る
5387 中古車掲載台数 588
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 10インチナビ・純正エアロ・黒革内装

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 衝突軽減 本革エア 電動バックドア 全カメ

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    256.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 4WD 4WD 9インチナビ クルーズコントロール

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙車 12型ディスプレイ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z メーカーナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純正12.3型ナビ JBL 全周囲カメラ

    本体価格
    438.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    380.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム JBLメーカーナビ Bカメラ 1年保証付

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ TV Bカメラ クルコン LED ETC

    本体価格
    174万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 衝突軽減 FSPORTタイプグリル

    本体価格
    199万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグ ETC2.0 ドラレコFR

    本体価格
    204.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    185.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    325万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 衝突軽減B ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    219万円

  • レクサス CT バージョンL 

    本体価格
    345万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    225.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ スピンドルグリル 10インチナビ 車高調

    本体価格
    118万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙/1オーナー/記録簿20枚/新品スピンドル

    本体価格
    108万円

関東
1389
322.4万円
関西
714
328.9万円
東海
940
306.2万円
北海道
244
301万円
九州
792
322.7万円
東北
354
305.4万円
北陸・甲信越
358
305.4万円
中国
395
319万円
四国
201
318.5万円
地域別台数
関東
196
177.4万円
関西
95
186.6万円
東海
104
167.3万円
北海道
12
151.3万円
九州
82
183.1万円
東北
41
170.5万円
北陸・甲信越
23
178.6万円
中国
25
193.5万円
四国
10
189.8万円

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トヨタ  ハリアー   レクサス  CT
299万円620万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1986~2487 排気量(cc) 1797
171~178 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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