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ハリアーとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   レクサス  RC F
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
5358 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール TRDエアロ・ハーフレザーシート・ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サンルーフ 本革シート 寒冷地仕様

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙 サンルーフ BIGX10型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム ICS・SDナビ・Bモニター・フルセグTV

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD SR モデリスタ Pゲート 純ナビ JBL

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD 現行 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD ワンオーナー8インチナビJBLハーフレザーS

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラミックビューモニター装着車

    本体価格
    492.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突軽減 ディスプレイオーディオ 全周囲

    本体価格
    415.3万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F 5.0 CPO認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    870万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マクレビ レッドレザーシート

    本体価格
    469万円

  • レクサス RC F 5.0 ワンオーナー レクサスS サンルーフ

    本体価格
    758万円

  • レクサス RC F 5.0 RC F専用装備 BBS製19インチ brenbo

    本体価格
    409万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マークレビンソン TVD TRDホイール

    本体価格
    495万円

  • レクサス RC F 5.0 鍛造20インチ オーリンズ車高調マフラー

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス RC F 5.0 3眼LED 純正ナビ 半革シート クルコン

    本体価格
    400.7万円

  • レクサス RC F 5.0 /サンルーフ/BLITZ車高調/WORK

    本体価格
    509.8万円

  • レクサス RC F 5.0 トヨタ 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    437.8万円

  • レクサス RC F 5.0 認定中古車 CPO ムーンルーフ

    本体価格
    728万円

関東
1390
322.1万円
関西
704
329.3万円
東海
940
305.8万円
北海道
238
301.4万円
九州
791
322.3万円
東北
348
305.7万円
北陸・甲信越
358
305.1万円
中国
388
317.7万円
四国
201
318.6万円
地域別台数
関東
36
636.9万円
関西
15
725.3万円
東海
20
588.2万円
北海道
2
741万円
九州
8
757.4万円
東北
1
816.4万円
北陸・甲信越
1
437.8万円
中国
1
550万円
四国
0
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ハリアーとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   レクサス  RC F
299万円620万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1986~2487 排気量(cc) 4968
171~178 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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