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ハリアーとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   レクサス  RC F
VS
39.8万円669.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
4585 中古車掲載台数 92
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突軽減メモリナビバックカメラ電動シート

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ フルセグTCナビLEDライト

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタエアロ MOPナビTV&JBL 黒革

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 4WD SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正8型ナビ ミラー 追従走行 衝突軽減 ETC

    本体価格
    352.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ 電動リア 衝突軽減  Bカメラ

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 4WD 前方ドラレコ/運転席パワーシート

    本体価格
    260.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルアッシュ モデリスタエアロ ハ-フレザ- サンルーフ

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マークレビンソン TVD TRDホイール

    本体価格
    495万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/本革/LEDライト/記録簿/走行1.4万キロ

    本体価格
    680万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ワンオーナー・OPカーボンエアロ・マクレビ

    本体価格
    750万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/エアーサスペンション/フルセグ

    本体価格
    635.4万円

  • レクサス RC F 5.0 サンル-フ/冷暖房シート/デジタルミラ-

    本体価格
    698万円

  • レクサス RC F 5.0 TOMsエアロ マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    385万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 後期型 ネ-プルスイエロ OP19AW CソナBソナ

    本体価格
    795万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ LEXONエアロ RSR車高調 APEXiマフラー

    本体価格
    550.9万円

  • レクサス RC F 5.0 Tom'sCarbonエアロマフラ-本革OHLINS車高調

    本体価格
    594万円

  • レクサス RC F 5.0 /サンルーフ/BLITZ車高調/WORK

    本体価格
    529.8万円

関東
1148
321.1万円
関西
664
321.9万円
東海
762
304.6万円
北海道
226
304.3万円
九州
678
321.8万円
東北
284
296.6万円
北陸・甲信越
322
303.2万円
中国
357
316.6万円
四国
144
313.5万円
地域別台数
関東
31
597.4万円
関西
21
619.6万円
東海
19
527.6万円
北海道
3
633万円
九州
13
615.4万円
東北
3
431.7万円
北陸・甲信越
1
440万円
中国
1
550万円
四国
0
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ハリアーとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   レクサス  RC F
299万円620万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1986~2487 排気量(cc) 4968
171~178 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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