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ハリアーとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   レクサス  GS F
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 350万円875.6万円
GS Fの相場表を見る
5324 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正12.3インチナビ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    385.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタエアロ 黒革 12.3型ナビ 禁煙車

    本体価格
    376.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 特別仕様車 SDナビ地デジ レーダークルコン

    本体価格
    235.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD TSS デジタルインナー JBL 全方位カメラ

    本体価格
    391.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 認定中古車 禁煙 全周囲モニター ナビ

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 調光パノラマルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 4WD 4WD 純正9型ナビ DTV 三眼LED 茶革 ACC PCS

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 4WD・寒冷地仕様・ETC2.0・ナビ

    本体価格
    398.8万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    384万円

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    380万円

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    本体価格
    750万円

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    508万円

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    746.8万円

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  • レクサス GS F 5.0 ナビ サンルーフ 革シートベンチレーション

    本体価格
    629万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

    本体価格
    660万円

関東
1378
322.3万円
関西
704
329.3万円
東海
928
306.4万円
北海道
237
301.7万円
九州
786
322.2万円
東北
348
306.3万円
北陸・甲信越
355
304.8万円
中国
388
318.8万円
四国
200
319.2万円
地域別台数
関東
17
589.2万円
関西
5
658.6万円
東海
8
485.3万円
北海道
0
---
九州
1
459.8万円
東北
3
556.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
555.3万円
四国
1
629万円

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トヨタ  ハリアー   レクサス  GS F
299万円620万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1986~2487 排気量(cc) 4968
171~178 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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