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ハリアーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  アクセラ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
4771 中古車掲載台数 132
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 12.3DA/Dミラー/PVM/フルセグ/ETC

    本体価格
    462.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス エアロ/9ナビ/全方位/2.0ETC/Pバックドア

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ALPINE10型ナビ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL・パノラマビューモニター・モデリスタ

    本体価格
    366万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G セーフティセンス/レーダークルコン

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ エレガンス 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム スタイルモーヴ 4WD BIG-X9型ナビ バックカメラ 寒冷地

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z /認定中古車/モデリスタフルエアロ/JBL/BT

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S TSS ICS TCナビ ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ Pルーフ 12.3インチJBLナビ PVM 本革

    本体価格
    508万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ マツダコネクトディスプレイBカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 禁煙/純ナビTV/Bカメラ/レザーシート

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ワンオーナー ローダウン 18インチAW

    本体価格
    45万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C /6MT/MOPナビ/Bluetooth/Rカメラ/スマキー

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 衝突防止/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    115.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 純正ナビ ETC 前ドラレコ 全方位

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    148.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 

    本体価格
    168万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    79.8万円

関東
1185
319万円
関西
705
324.6万円
東海
846
315.4万円
北海道
171
299.9万円
九州
728
305.8万円
東北
314
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
340
325.5万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
43
95.9万円
関西
18
106.4万円
東海
14
87.2万円
北海道
5
94.3万円
九州
18
100万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
11
110.9万円
中国
11
90.6万円
四国
2
113.9万円

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ハリアーとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  アクセラ
299万円620万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1986~2487 排気量(cc) 1496~2188
171~178 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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