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ハリアーとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  アテンザワゴン
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 29万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
5415 中古車掲載台数 294
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙車 現行型 純正12.3型ディスプレイTV

    本体価格
    380.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 本革ムーンル-フ全周囲JBLデジタルM-BSM.AC

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 9型ナビTV衝突軽減クルコン電動RドアLED

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 10型ナビ TV Bカメラ モデリスタエアロ LED

    本体価格
    240.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/寒冷地仕様車/ETC

    本体価格
    332万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム LED ETC ドラレコ Bカメラ ナビ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー/HUD

    本体価格
    422.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 

    本体価格
    286.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ フルセグ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    95.6万円

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    99.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙

    本体価格
    48.5万円

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    本体価格
    133.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BSM ナビ Bカメ フルセグ ETC 追クルコン

    本体価格
    89.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 1オーナー/純正ナビ/パドルシフト

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    85.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MT 純正ナビ BT TV Bカメラ ETC 社外19AW

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ シートヒーター ディーゼル HUD ETC

    本体価格
    184.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD エアロ RAY19AW BOSEサウンド 黒革

    本体価格
    168万円

関東
1403
322.6万円
関西
712
329万円
東海
950
305.7万円
北海道
243
301.3万円
九州
797
321.9万円
東北
354
304.3万円
北陸・甲信越
358
305.4万円
中国
395
319.1万円
四国
203
319.2万円
地域別台数
関東
89
101.5万円
関西
32
89.7万円
東海
69
104.9万円
北海道
14
170万円
九州
16
84万円
東北
26
131.1万円
北陸・甲信越
22
113.8万円
中国
21
111.7万円
四国
5
145万円

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トヨタ  ハリアー   マツダ  アテンザワゴン
299万円620万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1986~2487 排気量(cc) 1997~2488
171~178 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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