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ハリアーとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ミニ  ミニロードスター
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 113.2万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
4587 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ZEUSカスタム 12.3型DA 360度カメラ

    本体価格
    620.4万円

  • トヨタ ハリアー Z 

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 9型ナビ バックカメラ 本革 ETC LEDライト

    本体価格
    261.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 禁煙車 4WD LED 純ナビ D席パワーシート

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ デジタルインナーミラー

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    344.9万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 黒革 社外ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    127万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 

    本体価格
    189万円

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    本体価格
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  • ミニ ミニロードスター クーパーS シートヒーター

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    188万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 電動ルーフ社外SDナビ地デジTVBカメラPDC

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS コンバーチブル/ナビ/地デジ/バックモニタ

    本体価格
    140万円

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    113.2万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

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    本体価格
    398万円

関東
1149
321.2万円
関西
662
321.9万円
東海
763
304.7万円
北海道
226
304.3万円
九州
679
321.5万円
東北
284
296.2万円
北陸・甲信越
320
303.5万円
中国
360
316.7万円
四国
144
313.3万円
地域別台数
関東
4
141.3万円
関西
5
244.4万円
東海
1
209万円
北海道
0
---
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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ハリアーとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ミニ  ミニロードスター
299万円620万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1986~2487 排気量(cc) 1598
171~178 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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