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ハリアーとMC20を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マセラティ  MC20
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
4808 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    453万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 純正ナビ LEDライト ハーフレザー純正17AW

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正8型DA 衝突軽減 Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    338.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ALPINEナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    176.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/衝突軽減/横滑り

    本体価格
    416.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ 9インチナビ Bluetooth

    本体価格
    183.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 12.3インチディスプレイJBL

    本体価格
    375.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタフルエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    236.4万円

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    3178.3万円

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    2730万円

  • マセラティ MC20 3.0 OP891/新車保証/エクステリアカーボンP

    本体価格
    2280万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年 OP475 リフター カーボンB

    本体価格
    3157.2万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン OP 843

    本体価格
    2698万円

  • マセラティ MC20 3.0 内外装カーボン・Fリフト・Cブレーキ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ リフター

    本体価格
    2250万円

関東
1209
318.4万円
関西
683
322.4万円
東海
870
313.6万円
北海道
168
295.5万円
九州
733
307.4万円
東北
323
301.7万円
北陸・甲信越
315
296.8万円
中国
332
324.2万円
四国
175
313.4万円
地域別台数
関東
14
2614.4万円
関西
10
2331.4万円
東海
19
2718.4万円
北海道
2
2348万円
九州
4
2466万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マセラティ  MC20
299万円620万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1986~2487 排気量(cc) 2992~3000
171~178 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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