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ハリアーと308を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   プジョー  308
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 24.8万円478万円
308の相場表を見る
4937 中古車掲載台数 171
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 寒冷地仕様車 純正アルミホイール装着

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ドライブレコーダー付き

    本体価格
    441.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙車 全方位 HUD JBL BSM Dミラー

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデューロエアロ JBL スタッドレスセット

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G レザーパッケージ 4WD トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    499.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308 GT ハイブリッド 元試乗車 純正ナビ

    本体価格
    415万円

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    367万円

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    129万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ ETC 運転席電動シート シー

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    315万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ コネクテッドナビ マトリクスLED ACC LKAS

    本体価格
    359万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 LEDヘッドライト フルセグナビ Bカメ

    本体価格
    125万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車アップ ナビ電動シート360度ビュー

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  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 左H 6速MT ハーフ合皮 専用19AW

    本体価格
    199.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8ATナビ地デジDレコ

    本体価格
    157万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 1オナ 後期8AT ナビTV

    本体価格
    133万円

関東
1276
323.2万円
関西
700
332.1万円
東海
865
309.2万円
北海道
210
305.6万円
九州
727
319.5万円
東北
318
307.9万円
北陸・甲信越
308
305.9万円
中国
345
317.9万円
四国
188
312.7万円
地域別台数
関東
56
201.2万円
関西
38
202.8万円
東海
24
230.3万円
北海道
5
226.2万円
九州
9
157万円
東北
22
170.4万円
北陸・甲信越
8
231.1万円
中国
5
155.7万円
四国
4
101.7万円

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ハリアーと308のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   プジョー  308
299万円620万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1986~2487 排気量(cc) 1199~1598
171~178 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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