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ハリアーとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 67万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
4878 中古車掲載台数 145
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z サポカ- ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    367万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD ワンオーナー・純正エンジンスターター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ICS

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス トヨタ 認定中古車SDナビETCワンオーナー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z クリアランスソナー

    本体価格
    341.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL 純正12型ナビ ミラー 全方位 HUD BSM

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙 パノラマルーフ モデリスタ 黒革 ETC

    本体価格
    463.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    528万円

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 小型バッテリー インタークーラースプレー

    本体価格
    239万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 本州仕入れ フルエアロ ダウンサス

    本体価格
    134.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT STIフロントエアロ

    本体価格
    213.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 1オーナー/最終型/フルノーマル/スバル整備

    本体価格
    307万円

関東
1260
323.1万円
関西
690
331万円
東海
865
309万円
北海道
215
305.5万円
九州
693
318.9万円
東北
325
307.7万円
北陸・甲信越
308
306.7万円
中国
336
319.3万円
四国
186
311.4万円
地域別台数
関東
47
170.1万円
関西
24
194.3万円
東海
30
156.3万円
北海道
21
180.2万円
九州
3
253万円
東北
4
150.7万円
北陸・甲信越
15
224.5万円
中国
1
---
四国
0
---

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ハリアーとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スバル  インプレッサハッチバックSTI
299万円620万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1986~2487 排気量(cc) 1994~2457
171~178 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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