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ハリアーとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  クラウン
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 55万円839万円
クラウンの相場表を見る
4808 中古車掲載台数 1295
  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 軽減ブレーキ/バックカメラ/寒冷地仕様

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 4WD パワーシート ETC LED スマートキー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビTV Bモニ デジタルインナーミラー

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 4WD 後期型 純正9型ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    278.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アルパイン10インチ 電動リア ETC

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 4WD フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ディスプレイオーディオ12.3インチ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム バックカメラ Bluetooth ETC装備

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウン 2.0 RS トヨタ純正ナビ Bカメラ 電動パーキング

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 後期モデル 禁煙車 セーフティセンス

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII プリクラッシュS・車線逸脱・誤発進

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 4WDクリアランスソナーレーンアシスト

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 全方向カメラ 半レザー Cソナー HUD ナビ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ サンルーフ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    384.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス レザーPkg オクダケ充電 デジタルミラー

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン 3.0ツインカム デジパネ ワイド/エアロ/15インチワイヤー/赤内装

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    376万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Bluetooth・パノラマモニター

    本体価格
    369.8万円

関東
1209
318.4万円
関西
683
322.4万円
東海
870
313.6万円
北海道
168
295.5万円
九州
733
307.4万円
東北
323
301.7万円
北陸・甲信越
315
296.8万円
中国
332
324.2万円
四国
175
313.4万円
地域別台数
関東
441
348万円
関西
203
372.5万円
東海
221
351.1万円
北海道
66
345.5万円
九州
150
375.7万円
東北
72
340.3万円
北陸・甲信越
58
380万円
中国
51
352.7万円
四国
33
343.1万円

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ハリアーとクラウンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  クラウン
299万円620万円 新車時価格 730万円830万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1986~2487 排気量(cc) 2487
171~178 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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