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ハリアーとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  スペイド
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 14.9万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
5401 中古車掲載台数 919
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 調光パノラマルーフ デジタルミラー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD ワンオーナー ダウンサス パワーバックドア

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ナビ バックモニター BLUETOOTH対応

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBLサウンド ナビ フルセグ

    本体価格
    432.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 調光パノラマルーフ デジタルミラー JBL

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ 黒半革 アルパインナビ レーダークルーズ

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール SDナビBモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    262.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ/BT/シートヒーター/HIDライト

    本体価格
    36.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    52.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ETC/BT/SDナビ/Bカメ/Pスタ/左側電スラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X モデリスタエアロ/社外アルミ/禁煙/純ナビ

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 1年保証/フルセグ/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD トヨタ認定中古車 ナビBモニター

    本体価格
    66万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 左ロングPSドアPスタートスマートキー

    本体価格
    31万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー 純正ナビ BT音楽 ETC 左自動D

    本体価格
    42.5万円

関東
1399
322.8万円
関西
712
329.2万円
東海
943
306.1万円
北海道
243
301.4万円
九州
795
322.1万円
東北
354
305.4万円
北陸・甲信越
358
305.4万円
中国
394
319.5万円
四国
203
319.2万円
地域別台数
関東
255
54.7万円
関西
105
54.4万円
東海
147
58.1万円
北海道
72
64.2万円
九州
105
56.7万円
東北
85
59.9万円
北陸・甲信越
72
59.1万円
中国
51
64万円
四国
27
53.9万円

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ハリアーとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  スペイド
299万円620万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1986~2487 排気量(cc) 1329~1496
171~178 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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