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ハリアーとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フォルクスワーゲン  up!
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 18.2万円238万円
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4964 中古車掲載台数 254
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z フルセグ DA+TCナビキット 前後ドラレコ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 8インチナビTV モデリスタ エンジンS

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ JBL パノラマサンルーフ 全方位モニター

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ナビ 全周モニタ- BSM ドラレコ 合皮シート

    本体価格
    412.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 JBLサウンド ETC

    本体価格
    414.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3型ナビ 全方位 JBL 衝突軽減 BSM

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD JBL 全周囲カメラ 追従クルコン

    本体価格
    236.2万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 限定車600台6速MT追突軽減車beatsサウンド

    本体価格
    204.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    87.4万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙車 純正15インチアルミ ETC ナビ

    本体価格
    44.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション 300台限定 禁煙車 純正15AW 純正ナビTV ETC

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター キーレス MTモード付

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 

    本体価格
    146万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 後期モデル ワンオーナー

    本体価格
    69万円

関東
1270
323.2万円
関西
702
332.9万円
東海
868
308.8万円
北海道
217
304.8万円
九州
731
319.9万円
東北
322
308.3万円
北陸・甲信越
315
305.5万円
中国
351
320万円
四国
188
313.4万円
地域別台数
関東
74
101.4万円
関西
45
81.7万円
東海
38
95.3万円
北海道
19
74万円
九州
29
66.9万円
東北
15
91.1万円
北陸・甲信越
16
79.5万円
中国
11
101万円
四国
7
55.6万円

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トヨタ  ハリアー   フォルクスワーゲン  up!
299万円620万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1986~2487 排気量(cc) 999
171~178 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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