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ハリアーハイブリッドとQ2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアーハイブリッド   アウディ  Q2
VS
106.5万円139.9万円
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中古車相場 132.8万円488万円
Q2の相場表を見る
15 中古車掲載台数 223
  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G OP10年保証対象車 トヨタディスプレイオー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    434万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ アラウンドビュー サンルーフ

    本体価格
    421.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD 純正ナビ PUSH オートAC・ライト ETC 電動リアゲート AC100V ソナー

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 車線逸脱 BT接続 USB リヤカメラ AHB

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 純正ナビ Bluetooth ラジオ USB フルセグテレビ バックカメラ JBLプレミアムサウンド ETC2.0 追従式クルーズコントロール デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ 2WD 禁煙 サンルーフ レーザーシート 12.3型純正ナビ JBLオーディオ パワーバックドア 全方位カメラ レーダークルコン BSM デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター&クーラー

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z JBLサウンド HUD デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 純正ナビ バックカメラ ETC2.0電動リアゲート パワーシート 純正フロアマット 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    361.1万円

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    本体価格
    238万円

関東
3
347.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
4
328.8万円
東北
2
123.2万円
北陸・甲信越
2
273.4万円
中国
0
---
四国
3
390.4万円
地域別台数
関東
80
288.9万円
関西
40
294.8万円
東海
33
274.1万円
北海道
2
323万円
九州
20
261.1万円
東北
8
267.4万円
北陸・甲信越
18
294.9万円
中国
17
265.3万円
四国
5
245.8万円

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ハリアーハイブリッドとQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   アウディ  Q2
409.5万円503万円 新車時価格 299万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1845×1690 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
3310 排気量(cc) 999~1968
211 最高出力(馬力) 116~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
17.8km/L 10.15モード燃費 ---

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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