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ハリアーハイブリッドとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーハイブリッドとラングラーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   ジープ  ラングラー
VS
89万円135.9万円
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中古車相場 39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
18 中古車掲載台数 991
  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ 2WD 禁煙 サンルーフ レーザーシート 12.3型純正ナビ JBLオーディオ パワーバックドア 全方位カメラ レーダークルコン BSM デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター&クーラー

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ Bluetooth フルセグ 全周囲カメラ ETC 電動リアゲート トヨタセーフティセンス 追従クルコン 衝突軽減 BSM デジタルインナーミラー パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    358.3万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G OP10年保証対象車 トヨタディスプレイオー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ クルコン Bカメラ パワーシート

    本体価格
    362.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD ETC・ナビ・4WD・バックカメラ・パワーシート・スマートキー・CD・DVD・フォグランプ・電動リアゲート・クルコン

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    361.1万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD レザーシート 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 車線逸脱 BT接続 USB リヤカメラ AHB

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z ワンオーナー/モデリスタエアロ/JBLサウンドシステム/純正12.3インチコネクティッドナビ/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/録画機能付デジタルインナーミラー

    本体価格
    432.9万円

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    361.1万円

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    145万円

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    本体価格
    708.3万円

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    本体価格
    288.1万円

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    本体価格
    841.6万円

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    278.9万円

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    本体価格
    132万円

関東
3
198.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
151.3万円
九州
4
343.5万円
東北
2
232.4万円
北陸・甲信越
3
322.5万円
中国
1
177.9万円
四国
3
390.4万円
地域別台数
関東
374
477.4万円
関西
141
415.3万円
東海
192
409.5万円
北海道
64
437.4万円
九州
56
360.1万円
東北
31
367.1万円
北陸・甲信越
54
422.7万円
中国
55
407.1万円
四国
24
431.1万円

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ハリアーハイブリッドとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   ジープ  ラングラー
409.5万円503万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1845×1690 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
3310 排気量(cc) 1995~3604
211 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
17.8km/L 10.15モード燃費 ---

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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