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ハリアーハイブリッドとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアーハイブリッド   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
106.5万円~156.6万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 83万円~245.5万円
ディスカバリー3の相場表を見る
9台 中古車掲載台数 17台
  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドパッケー 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 車線逸脱 BT接続 USB リヤカメラ AHB

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G Toyota Safety Sense ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ スマートキー プッシュスタート 運転席シートヒーター アイドリングストップ 純正メモリナビ

    本体価格
    344.1万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD 1オーナー JBLプレミアムサウンドシステム スポーツサスペンション 黒革シート シートヒーター パワーシート アルミ製シフトパネル パワーバックドア クルーズコントロール 室内イルミネーション

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ パワーバックドア ETC ドラレコ レーンキープ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー パワーシート オートハイビーム 純正LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    344.1万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ ワンオーナー/禁煙車/JBLサウンド/フルセグTV・BT/純正メーカーナビ/電動パーキングブレーキ/ETC2.0/前ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/ドアバイザー/パワーバックドア/シートヒーター/後席モニター

    本体価格
    417.2万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD 純正ナビ PUSH オートAC・ライト ETC 電動リアゲート AC100V ソナー

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 禁煙車 純正8インチディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ パーキングサポートブレーキ アダプティブハイビーム ビルトインETC

    本体価格
    346.1万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD 4WD・スマートキー・クルーズコントロール・純正HDDナビ・Bカメラ・ETC・ハーフレザーシート・パワーシート・パワートランク・JBLサウンド・18インチ純正AW・ディスチャージライト・

    本体価格
    156.6万円

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    本体価格
    168万円

関東
2台
243.1万円
関西
1台
156.6万円
東海
2台
381.7万円
北海道
0台
---
九州
2台
245万円
東北
1台
106.5万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
344.1万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
5台
179.6万円
関西
0台
---
東海
1台
115万円
北海道
2台
118万円
九州
2台
173万円
東北
1台
95.5万円
北陸・甲信越
4台
144.3万円
中国
0台
---
四国
2台
195万円

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トヨタ  ハリアーハイブリッド   ランドローバー  ディスカバリー3
409.5万円~503万円 新車時価格 498万円~865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1845×1690 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
3310 排気量(cc) 4009~4393
211 最高出力(馬力) 215~299
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
17.8km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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