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RS Q3とビスタを比較! - みんなの比較車種

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RS Q3とビスタの中古車情報を比較する

アウディ  RS Q3   トヨタ  ビスタ
VS
175.8万円767万円
RS Q3の相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
25 中古車掲載台数 3
  • アウディ RS Q3 2.5 4WD パノラマサンルーフ RSスポーツエキゾースト ブラックスタイリングP TVチューナー RSデザインPエクステンデッドレッド マトリクスLEDヘッドライト カーボンパネル 21インチアルミ 電動シート

    本体価格
    578万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD RSデザインパッケージ マトリクスLEDヘッド ダイヤモンドステッチ入りナッパレザー パノラマサンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ RS専用20AW RS専用ダンピングコントロールサス 電動テールゲート

    本体価格
    478万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG パワーシート アルカンターラ アンビエントライティング TV サラウンドビューカメラ オートマチックテールゲート ACC サイドアシスト スマートフォンインターフェース 認定中古車

    本体価格
    547.7万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD スポーツエキゾースト/ダンピングコントロースサス/デザインパッケージレッド/マットチタングレー21インチ/カーボンミラー/レッドキャリパー/デコラティブパネルカーボン/ファインナッパレザー/マトリクスLED

    本体価格
    588万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 禁煙車 ダイヤモンドステッチレザーシート パワーシート&ヒーター オートマチックテールゲート 20インチアルミホイール アシスタンスパッケージ BOSEサウンドシステム MMIナビゲーション TVキャンセラー

    本体価格
    230万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ホイールペイント・ダウンサス・SONOSサウンド・ブラックAudi rings & ブラックスタイリングPKG・ RS スポーツエキゾースト・RSデザインPKGエクステンデッドレッド・RS ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    670万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD BOSEサウンド/ダイヤモンドステッチレザー

    本体価格
    318万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD アクティブレーンアシスト サイドアシスト クルーズコントロール バイキセノンライト MMIナビ地デジ バックカメラ ファインナッパレザー 純正OP20インチアルミ 取説保証書 記録簿3枚 スペアキー

    本体価格
    175.8万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD RSデザインパッケージエクステンデッドブルー/Sスポーツシート RSダンピングコントロールサスペンション マトリクスLEDヘッドライト/ワイヤレスチャージング 前後ドラレコ ナッパレザー 禁煙車

    本体価格
    469.8万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ナビTV/Bカメラ/パワーシート/純正AW

    本体価格
    228.8万円

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  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

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    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検09.12 ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
6
471万円
関西
8
524万円
東海
2
473.9万円
北海道
1
228.8万円
九州
5
420万円
東北
2
573万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
588万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
114.5万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q3とビスタのカタログ情報を比較する

アウディ  RS Q3   トヨタ  ビスタ
838万円910万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4505×1855×1605 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
2480 排気量(cc) 1794~1998
400 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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