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ムーヴとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ビスタ
VS
1000円250.1万円
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中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
8934 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 新品タイヤ/純正 ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD スマートアシスト シートヒーター カーナビ ETC 車検整備付き

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD ターボ ディスプレイオーディオ Blue

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 

    本体価格
    23.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII 後期 純正ナビフルセグTV 純正アルミ夏冬タイヤ 左右シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS III 車検R9年11月 スマートキー

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 

    本体価格
    182.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 車検2年込み!安心安全の総額表示!

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 新品タイヤ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 5速MT 車検整備2年付き 禁煙車 キーレスエントリー 電動格納ミラー プライバシースモークガラス クラリオンCDデッキ 純正メッキグリル ドアバイザー パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    24万円

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  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.5 ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
2179
103.4万円
関西
1042
85.9万円
東海
1041
91.3万円
北海道
490
92.4万円
九州
1417
83.3万円
東北
888
100.2万円
北陸・甲信越
724
93.1万円
中国
762
99.3万円
四国
391
83.6万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ムーヴとビスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ビスタ
135.9万円202.4万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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